Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.

Осмотрите зазоры между барабаном и баком на предмет мелких предметов. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают, вызывая громкий шум. Откройте барабан и проверьте его внутреннюю часть. Если обнаружены предметы, осторожно удалите их пинцетом или руками.

Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.

Также стоит проверить исправность двигателя. Подключите агрегат к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда исходит шум. Если звук идет сзади, проблема может быть в двигателе. В этом случае потребуется профессиональный ремонт.

Регулярный уход поможет избежать появления шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких неполадок продлит срок службы устройства.
Диагностика барабана и уплотнителя на наличие посторонних предметов
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.

Исследуйте резиновый уплотнитель дверцы, уделяя внимание складкам и углублениям. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластика.

При обнаружении посторонних предметов извлеките их пальцами или пинцетом. Сложные места обрабатывайте гибкой щеточкой.

После уборки проверните барабан рукой, чтобы исключить посторонние шумы. Контролируйте состояние после каждой загрузки.
Проверка износа подшипникового узла
Протестируйте подшипники, провернув их пальцами. Неравномерное вращение требует замены.

Проверьте участки крепления на наличие ржавчины. Оцените состояние сальника: трещины, перекосы или высохшую резину.

Первым делом проверьте фиксаторы подвески: проверьте состояние резьбы, а резиновые втулки должны быть без дефектов. Разболтанные детали вызывают стук.

Протестируйте демпферы, нажав на корпус, затем резко отпустите. Движение должно быть плавным. Когда наблюдается крен – это указывает на неисправность.

Осмотрите точки фиксации упругих элементов. Убедитесь в отсутствии деформации крюков. Обработайте узлы силиконовой смазкой для продления срока службы.

При выявлении дефектов замените компоненты соответствующие спецификации. Убедитесь в надежности монтажа.

Систематическая проверка снижает износ и устраняет посторонние звуки.
Проверка шкива и электродвигателя
Осмотрите шкив на наличие трещин или следы износа. Аккуратно снимите фиксирующие болты, проверив плотность посадки. Неисправная деталь подлежит обновлению.

Изучите состояние передачи или разрывы. Монтаж новой ленты необходим при истирании. Ремень не должен провисать – избыточное давление вредно.

Диагностируйте электродвигатель, измерив параметры обмоток мультиметром. Несоответствие стандартным значениям свидетельствует о поломке. Диагностируйте опорные узлы – сигнализирует о неисправности.

Для сложных случаев рекомендуем сервисный центр. Подробнее о ремонте читайте в A_15.